新奔驰C级来了，30万买1.5T亏吗？
对于许多年轻一族而言，他们都会将购车目标锁定在中型车，比如亚洲龙、迈腾、君威这类的，通常情况下都是拿自己的第一桶金换来的。今天作者君为各位请来的嘉宾是：奔驰C级。某汽车著名评论员曾说，奔驰C级是北京奔驰汽车迄今为止最为成功的一款中型车车型，因为无论它的外观设计，还是内饰、动力等方面，都受到市场一致好评。
据公开资料显示，奔驰C级在仅仅用了1个月的时间，就成功卖掉了1.35万台，在中型车级别中排在了第4位，可以说是硕果累累。值得注意的是，奔驰C级一出手，亚洲龙与迈腾便成了手下败将。假如奔驰C级在下个月能够再接再厉，傲视群雄将是指日可待。奔驰C级获得如此辉煌的业绩，究竟有什么过人之处？事不宜迟，马上请出嘉宾：奔驰C级。
奔驰C级拥有让人过目不忘的颜值，它的前脸设计采用了前包围两侧的雾灯均为卤素光源，比亚洲龙还气派。而它的侧面更加令你拍手称快，车顶弧线倾斜的极富空气动力学，再加上贯穿式的尾灯，更具备亲和力。
颜色方面，奔驰C级给它的伯乐们提供多种不同的选择。本文仅以奔驰C级2020款改款C300L运动版为例，它车身颜色就涵盖了蓝色、偏银色、灰色、银色、蓝色、红色、蓝色、黑色、绿色、白色、白色等，真是琳琅满目，眼花缭乱了，作者君相信总有一款颜色是你喜欢的。【文章配图来源于网络，并不一定是该车型最新版，请各位读者知晓！】值得注意的是，奔驰C级使用了铝合金缸体与承载式结构，此外它还是一款国六车型。
据相关资料显示，奔驰C级2020款为最新款，改款包括了C200L动感型运动版、C260L、C260L运动版、C260运动版4MATIC、C260运动版、C300L运动版、C200L时尚型运动版、C260L运动版4MATIC、C200L时尚型、C260L4MATIC、C300L。如此众多车型，你会喜欢哪一种呢？
动力方面，奔驰C级在动力上也表现不错，它共提供2种排量的发动机，据资料显示，这款车并没有提供自然吸气版本，只有涡轮增压，它的排量为1.5T、2.0T。而这款车由工信部测得的油耗值为6.1L，由此可见，奔驰C级的综合油耗并不会太多，比较适合于家用。可以说体现一款车的动力够不够强大，关键在于它的发动机的马力(或者说功率)，而这款奔驰C级的发动机整体表现十分不错，所以还是很值得各位关注的，根据资料显示，它的匹数从156匹~258匹，最适合在城市中使用。
中型车作为中国汽车市场的一个细分领域，竞品间的竞争也是十分激烈的。可喜的是，奔驰C级经过了多年深耕，目前已经达到了同级的主流水平。此外，奔驰C级在价格方面的跨度还是不小的，据相关消息显示，它的官方指导价介乎于30.78万~47.48万，相信这样的价格区间，对于很多朋友而言，只不过是小菜一碟。您说是吧？好了，今天就跟各位分享到这里，最后祝愿各位朋友身体健康，万事如意！
跟我关系很好的一个朋友，前几年购买了一辆奔驰C级轿车。
在他买车之前，曾经还征求过我的意见，在奥迪A4L和奔驰C级（当时的奔驰C级还搭载的是2.0T涡轮增压发动机）之间不知道该选择谁。
在我看来，这两款车虽然同属于德系豪华品牌，但是考虑到奥迪的烧机油和双离合变速箱，虽然奔驰c级价格稍贵一些，所以推荐他购买奔驰C级。
这几天聊天，我无意中问他，这辆奔驰C级开起来怎么样？
就这么一个问题，让他道出了作为一位奔驰C级车主的心声。
之所以选择奔驰C级，除了我的推荐外，他个人也感觉就品牌力而言，奔驰开出去似乎比奥迪更有面子。这辆车如今已经开了将近三年了，除了满足了自己的虚荣心外，使用感受似乎并没有想象中那么美好。
因为就在那提车后的几天，就发现天窗一直有异响。到了奔驰4S店后，售后工作人员给他的天窗里放了一块泡沫，这个问题就解决了。
还有就是前段时间，中央扶手处的塑料外壳裂了一个缝，由于还在质保期内，4S店就免费给他更换一个了新的。
还有，最近他发现油箱盖在每次加完油之后，都要按几秒钟之后才能够盖紧。
最后，就是这辆车的保养和维修费用了。普通的小保养，每次的费用都得1200左右。维修的费用更高，好在有保险。
总体来说，这辆奔驰C级几年使用下来，没有出现过大的问题。但是在一些细节方面，确实还是让他失望了。
看到这里，我们先来看一下奔驰C级自进入国内市场以来的价格变化。2008款的奔驰C200K入门车型的起售价为34.8万元，顶配的奔驰C280最贵，售价47.8万元。那个时候的奔驰，从来都没有优惠这一说。
2021款奔驰C级，入门级的车型是奔驰C200L，官方指导价为30.78万元。顶配车型是奔驰C300L，官方指导价为47.48万元。目前奔驰C级全系车型，有个大几万元的优惠。
说完了售价，我们再来看一下动力。
2008款奔驰C200K搭载的是1.8T涡轮增压发动机，奔驰C280则是搭载了3.0L V6发动机。
而现款的奔驰C级，除了顶配车型奔驰C300L搭载了高功率2.0T涡轮增压发动机外，其余车型均配备了1.5T涡轮增压发动机。
自2018款奔驰C级之后，那台最大功率184马力，最大扭矩300牛米的2.0T涡轮增压发动机就消失不见了。取而代之的，是1.5T和1.5T轻混系统的发动机。
作为奔驰旗下销量最好的轿车，奔驰C级销对于大多数消费者而言，优惠下来不到30万的价格能买到一辆车长近4米8，轴距近3米的中级轿车，是他们选择奔驰C级的理由。而对于减配和动力，却不是他们所关注的。
于是，也有人一直在琢磨：有没有必要花近30万去买一辆1.5T的奔驰C级？
对于这个问题，我认为是无解的，因为存在即是合理。据小道消息称，不久的将来，奔驰GLC也要换装1.5T涡轮增压发动机了。
如果你是冲着奔驰标，绝对值。反之，20多万买一辆雅阁、帕萨特等合资品牌的中级车，都比奔驰C级更划算。
奔驰C级之所以能够在这个豪华中级车市场上立足，很大程度上是由于它的车身设计与奔驰E级和S级都十分相似，花30万左右的价格就能买到高端豪华的体验。虽然奔驰C级在与同级别的宝马3系与奥迪A4L对比来看，豪华特性非常明显，但销量却不是最高的，特别是宝马3系换代以及加大优惠力度后，奔驰C级的优势逐渐减弱。
作为30万级别的高级车，我想买一辆大家都很舒适、格调高的车，奔驰C级在品牌上还真是最有发言权，尽管外观没有突出的变化，但因为你的整体感觉更像E级，这也说明细节变化使新C级越来越有等级感，将两个新的书架全部增加到了C级的天空。
多光束几何LED前灯只有C300是标准装备，其他车型需要可选安装，大灯的照射距离达到650米，可以根据道路状况切换光束，让自己开朗，不给别人添麻烦，尾部的变化也是前灯和后排的装饰，段汉感依然在提高，尾灯米是暗色的，但灯罩更通透，尾灯的开关和刹车的效果比以前漂亮多了，去除了尾部扩展器的银色装饰板，取代了更具性能的跑车式扩展器的装饰。
（1）设计紧跟大哥S级的步伐；
（2）基于奔驰MRA2模块化后驱平台打造；
（3）预计搭载全新M254系列1.5T/2.0T发动机；
（4）提供48V轻混以及PHEV插电混动版本，甚至会推出纯电动版本
不得不说，奔驰C级真的是名副其实的“小S级”。随着奔驰S级的全新换代，C级的设计理念同样紧跟大哥的步伐。大哥换了三角尾灯，C级跟着换。大哥不要双联屏了，C级也把仪表盘和中控屏分开，屏幕内嵌到中控内，操作更加便利。其余的外观内饰风格，也与奔驰S级有着非常大的相似度。
奔驰作为国内市场最知名的豪华品牌之一，旗下大部分车型每年在中国市场上的销量一直不菲。但是在国内市场，最畅销的奔驰轿车并不是入门级的A级，也不是商务气息浓厚的E级和S级，而是奔驰C级。
奔驰C级之所以能够在这个豪华中级车市场上立足，很大程度上是由于它的车身设计与奔驰E级和S级都十分相似，花30万左右的价格就能买到高端豪华的体验。虽然奔驰C级在与同级别的宝马3系与奥迪A4L对比来看，豪华特性非常明显，但销量却不是最高的，特别是宝马3系换代以及加大优惠力度后，奔驰C级的优势逐渐减弱。
有海外媒体曝光了一组全新奔驰C级的路试谍照，也就意味着奔驰C级也要全新换代了。据报道称，新款的奔驰C级将全球首发，并同时带来AMG版和旅行版等多种车型。这次全新换代后的奔驰C级能打赢宝马3系和奥迪A4L了吗？
1.“小S级”名副其实
奔驰的新车通常按照S-C-E的顺序迭代的。前段时间在广州车展上才迎来了奔驰S级的全新换代，随之而来的便是第五代的奔驰C级，代号为W206。那么这次的奔驰C级全新换代后改了什么呢？想快速了解的朋友来看看下面这几个重点：
（1）设计紧跟大哥S级的步伐；
（2）基于奔驰MRA2模块化后驱平台打造；
（3）预计搭载全新M254系列1.5T/2.0T发动机；
（4）提供48V轻混以及PHEV插电混动版本，甚至会推出纯电动版本。
不得不说，奔驰C级真的是名副其实的“小S级”。随着奔驰S级的全新换代，C级的设计理念同样紧跟大哥的步伐。大哥换了三角尾灯，C级跟着换。大哥不要双联屏了，C级也把仪表盘和中控屏分开，屏幕内嵌到中控内，操作更加便利。其余的外观内饰风格，也与奔驰S级有着非常大的相似度。
除了设计，奔驰C级还采用了与大哥S级相同的第二代MRA模块化后驱平台，也意味着获得更多的共享配置。在更换平台后，新车在外观、内饰、动力方面都有调整。同时车身长度估计也将得到明显提升，并且使用更多的铝材从而进一步降低车身重量，减小风阻系数。
此外，车型换代，发动机当然也要用到最新的。在前不久举行的日内瓦线上车展上，可以发现奔驰带来的E级中期改款车型上改为一款代号为M254的四缸发动机，更符合环保、节能的需求。说哥猜测这款发动机也将搭载到全新换代的奔驰C级上。
虽然全新一代奔驰C级已确认将搭载1.5T及2.0T发动机，但具体参数仍未公布，部分车型还将以配备48V轻混系统和PHEV插电混合动力系统的形式呈现。机械传动方面，匹配最新版本的9速手自一体变速箱，高配车型还有望搭载四轮驱动系统。
2.三十万买个1.5T真的很亏吗？
全新一代的奔驰C级亮相，或许部分网友会说“这不也还得要三十万买个1.5T吗？”。确实，奔驰C级1.5T价格高总是被诟病，但对于奔驰，三十万买个1.5T真的很亏吗？虽说新车具体的最大功率、扭矩等动力参数仍未公布，但从现款的奔驰C级看，它的1.5T其实并不差。
虽为1.5T排量，但其低功率版本为156马力，高功率版本为184马力，与宝马3系的2.0T的低中功率版本参数一致，况且奔驰C级也有一个2.0T，只是性价比并不高，不太推荐。而最大功率通常与最高车速相关，相信大家用车的情况大多在城市道路上，能将车辆开到极限的可能性非常小。
从奔驰C级的销量就能明显感受到，尽管1.5T价格相对高昂，但依然能得到大部分消费者们的青睐。因为他们更在乎的是奔驰能给予的豪华、高贵的特性，买个奔驰C级为何要谈极限呢，坐得舒服才是最重要的。
3.换代后有没有机会成为爆款车型呢？
答案是有的。虽然全新一代的奔驰C级在动力上没有很明显的提升，但在整体的设计上显得更加运动豪华，紧跟奔驰S级的脚步，小资消费群体也能买到高端舒适体验。
再者，自从上年换代后的宝马3系推出后，口碑一直不是那么好。可能是因为上一代的宝马3系实在做得太好了，以至于新一代3系在对比之下操控及舒适调教上都略显退步，但在车内氛围及高级感还是能对得起豪华中型车的身份。
另外还有一个竞争老对手奥迪A4L至今仍未换代。现款车型为2016年推出的第九代车型，而奥迪一般的换代周期均为7年一次，也就是说新一代的奥迪A4L可能要等到2023年以后了。因此，说哥认为换代后的奔驰C级是很大机会成为爆款车型的。
奔驰作为国内市场最知名的豪华品牌之一，旗下大部分车型每年在中国市场上的销量一直不菲。但是在国内市场，最畅销的奔驰轿车并不是入门级的A级，也不是商务气息浓厚的E级和S级，而是奔驰C级。
全新一代的奔驰C级亮相，或许部分网友会说“这不也还得要三十万买个1.5T吗？”。确实，奔驰C级1.5T价格高总是被诟病，但对于奔驰，三十万买个1.5T真的很亏吗？虽说新车具体的最大功率、扭矩等动力参数仍未公布，但从现款的奔驰C级看，它的1.5T其实并不差。奔驰
虽为1.5T排量，但其低功率版本为156马力，高功率版本为184马力，与宝马3系的2.0T的低中功率版本参数一致，况且奔驰C级也有一个2.0T，只是性价比并不高，不太推荐。而最大功率通常与最高车速相关，相信大家用车的情况大多在城市道路上，能将车辆开到极限的可能性非常小。
奔驰
从奔驰C级的销量就能明显感受到，尽管1.5T价格相对高昂，但依然能得到大部分消费者们的青睐。因为他们更在乎的是奔驰能给予的豪华、高贵的特性，买个奔驰C级为何要谈极限呢，坐得舒服才是最重要的。
奔驰
虽然全新一代的奔驰C级在动力上没有很明显的提升，但在整体的设计上显得更加运动豪华，紧跟奔驰S级的脚步，小资消费群体也能买到高端舒适体验。再者，自从上年换代后的宝马3系推出后，口碑一直不是那么好。可能是因为上一代的宝马3系实在做得太好了，以至于新一代3系在对比之下操控及舒适调教上都略显退步，但在车内氛围及高级感还是能对得起豪华中型车的身份。
奔驰
另外还有一个竞争老对手奥迪A4L至今仍未换代。现款车型为2016年推出的第九代车型，而奥迪一般的换代周期均为7年一次，也就是说新一代的奥迪A4L可能要等到2023年以后了。因此，说哥认为换代后的奔驰C级是很大机会成为爆款车型的。
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