路面碎石化？
意思是左幅施工完成以后，右幅施工时，要保证右幅与左幅的接触相交处有15cm宽的重复施工作业。 这样能理解吗？
1）碎石化后自上往下旧混凝土板破碎粒径由小变大，其中以中间部位的粒径范围变异最大，底部次之，上部最小，这与多锤头破碎机锤头作用力大小有直接的关系，上部受力最大，底部最小，而中间受力状况则受到上部破碎情况和基层强度的影响。
2）各路段碎石化路面顶面当量回弹模量代表值满足设计要求。顶面当量回弹模量和和弯沉值变异水平较大，这是由于碎石化后旧混凝土板由板体结构转化为松散体结构，整体强度降低，其强度大小也受到碎石化后的旧混凝土粒径大小和级配类型的影响。
3）各路段碎石化路面碎石粒径大小均能满足上述技术要求，其顶面当量回弹模量和弯沉均能满足设计要求。
采纳！！！
共振碎石化是利用共振破碎机持续产生高频低幅的振动能量，通过破碎锤头传递到水泥板块里，作用于水泥板块内部的高频振动力使得板块整体碎裂均匀，碎块大小和方向规律性好，里面的钢筋也与混凝土之间完全剥离。与重锤将水泥板块“打断”的冲击作用不同，共振碎石机动量高，和板块接触时间短，是将水泥板块表面的“裂纹”瞬间均匀地呈35°〜40°角“扩展”到板块底部，这种独特的斜向受力和嵌紧结构大大增强了碎裂后结构的承载力。由于高频低幅振动产生的冲击力很小，而且裂纹只扩展到材料边界，所以该技术对基层没有任何损害。
碎石化技术是利用多锤头破碎机（MHB）将旧水泥混凝土路面破碎成一般小于37.5cm的碎块，经压实并撒布透层油后再铺筑沥青混凝土面层。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗粒经压实后形成平整表面易于摊铺，下部大颗粒之间形成嵌挤结构，强度比一般的粒料基层高的多；破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合、内部嵌挤、高密度的材料层，可以为HMA罩面提供更高的结构强度。
碎石化一个车道的过程中，实际破碎宽度应超出一个车道，与相邻车道搭接部分宽度至少 15cm，要做到全断面，全方位，全深度的破碎，防止出现隔行，留边和死角等问题
您大爷的～
您自己都没说清楚碎石15cm是个什么形状～
怎么给您提供图形啊～？！
……
如果没有理解错误的话～
路面碎石化，就是在路基的表层铺设碎石子儿，来增加路面的摩擦系数，有效增加和防止轮胎打滑增加行车安全保障的路面阻力条件。
那么，这个15cm的边框，就是马路边道的高度了～
……
这个设想或设计确实不错～
但前题是，碎石必须要非常牢固的浇筑在混凝土路基上，绝对不能有石子儿脱落蹦出。
否则，轮胎带起的石子儿，就有机会造成意外伤害事故。
对于这一点来说，没有任何人能够给予十分确切的保证。
目前要做的，就是应用高黏度沥青铺设高阻率路面和减少路面断裂蹦出石子儿的机会。
高黏度沥青，我国目前还很难生产，仅有极少路段采用进口沥青铺设的大粒石子儿防滑路面。
……
所以，您的这项技术设计，也有人曾经做过了，都因为不理想而否决了～
必须要有实际条件支持才行啊～
，，，啊啊
碎石化技术的概述
答：碎石化是指针对旧水泥混凝土路面大面积破坏已丧失了整体承载能力，并且通过局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，或已不能达到结构强度要求的情况下，为了解决通常情况下的加铺方式存在反射裂缝等问题，而对旧水泥...
碎石化技术的控制要求
答：1、路面破碎要求碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。2、清除原有填缝料在铺筑沥青表面前所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物应进行清除。3、凹处...
碎石化技术的特点
答：（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。（3）施工简便，改造周期短，综合造价底。（4）就地...
碎石化技术的施工工艺
答：2、选择试验路段进行破碎：破碎后作试坑检查，以确定破碎机施工工艺参数。3、破碎施工：用多锤头破碎机实施破碎，碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超过7.5cm，中间22.5cm，底部不超过37.5的料径。破碎...
路面碎石化的施工工艺和质量控制?
答：1.1路面碎石化前的处理路面碎石化前移除所有将破碎的混凝土板块上存在的沥青罩面和部分沥青表面修补材料,以便更好的保证路面碎石化的质量。同时对全线的排水系统进行设置和修复,并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度,以便使水能从...
公路工程碎石化技术?
答：四、路面碎石化前的处理1.路面碎石化施工前,应先移除所有将破碎的混凝土板块上存在的沥青罩面层和部分沥青表面修补材料,以免影响碎石化质量。2.在路面破碎之前应对出现严重病害的软弱路段进行修复处理:(1)清除混凝土路面;(2)开挖基层或...
多锤头路面碎石化优点是什么?坐等急需!
答：2）各路段碎石化路面顶面当量回弹模量代表值满足设计要求。顶面当量回弹模量和和弯沉值变异水平较大，这是由于碎石化后旧混凝土板由板体结构转化为松散体结构，整体强度降低，其强度大小也受到碎石化后的旧混凝土粒径大小和...
旧水泥混凝土路面碎石化技术应用的探讨工学论文
答：水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术,是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。该技术是将旧水泥混凝土路面的面板,通过专用设备一次性破碎为咬合嵌挤碎块柔性结构,可充分利用旧路残余强度,且保护环境,节约资源。这种结...
碎石化的第1.3 碎石化技术的概念:
答：所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成表面小于8厘米、底部小于40厘米的紧密结合、内部嵌挤的混凝土块，用以限制新铺的热拌沥青（HMA）罩面上出现反射裂缝。碎石化后的加铺层可以是沥青混凝土，也可以是水泥混凝土。
水泥路面碎石化施工时,表面凹处在10cm×10cm以上的应利用( )找平,以保...
答：【答案】：A 路面碎石化施工，表面凹处在10cm x 10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填；10cm x 10cm以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
