公路改造工程中旧水泥混凝土路面完全破碎后能不能作为基层
要根据设计要求是否需要做垫层了，如果设计明确要求做而没做，属于违规施工，可以到当地建设局举报。违规施工只要被发现都要处罚的，根据违规程度了。一般污水管道DN600的做砼垫层100mm厚就可以。
垫层为介于基层与土基之间的结构层，在土基水稳状况不良时，用以改善土基的水稳状况，提高路面结构的水稳性和抗冻胀能力，并可扩散荷载,以减少土基变形。因此，通常在土基湿，温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高，但是其水稳定性必须要好。
9.3 水泥混凝土路面加铺沥青路面
9.3.1 水泥混凝土路面应重点调查以下内容，并根据调查所划分病害种类、范围及程度进行分级。
1 重点调查破碎板块、开裂板块、板边角的破损状况，并逐个记录破损板块的位置和数量或按车道绘出破损状况草图，计算每公里断板率。调查纵、横向接缝拉开宽度、错台位置与高度，计算错台段的平均错台高度；调查脱空位置等。
2 用落锤式弯沉仪（FWD）或贝克曼弯沉仪（BB）进行现场测定。
1)视路况每块板或每两块至四块板选一测点，在横向接缝板边距板角30～50cm处测定弯沉，用以全面了解水泥混凝土路面的承载能力情况。
2)根据测定弯沉值或弯沉盆资料，选择典型路段测量横向接缝或裂缝两侧板边的弯沉值，以评价旧混凝土板的承载能力，接缝或裂缝传荷能力，并结合平均错台高度，判断板底脱空情况。
3 选择典型路面状况，分层钻芯取样，测定旧混凝土强度、模量等，分析破坏原因。
9.3.2 旧路面接缝传荷能力的评价
1 弯沉差宜按式9.3.2计算。
- （9.3.2-1）
式中： ——未受荷板接缝边缘处的弯沉值（mm）；
——受荷板接缝边缘处的弯沉值（mm）。
2 用贝克曼弯沉仪和落锤弯沉仪（FWD）测定横向接缝两侧板边的弯沉时，宜用平均弯沉值评价混凝土板的承载能力，并区分不同情形对旧板进行处治。
（mm） （9.3.2-2）
9.3.3 旧混凝土路面结构参数，包括面板厚度、弯拉强度、弯拉弹性模量、基层顶面当量回弹模量标准值，可按《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40）的规定进行。
9.3.4 根据破损调查和承载能力测试资料，旧水泥混凝土路面加铺层设计可按表9.3.4进行处理。若路面结构承载能力不满足现有交通要求，应采取补强层措施，提高承载能力。
表9.3.4 不同路面破损条件下旧水泥混凝土路面处理方法
原路面状况 评价等级 代表弯沉值mm 修补方法
路面破损
状况 优和良 0.2-0.45 局部处理：更换破碎板、修补开裂板块、脱空板灌浆，使处治后的路段代表弯沉值低于0.2mm，然后加铺沥青层。
中及中
以下 > 0.45 采取打成发裂工艺；或将板打成0.3-1.0m以下的大碎块的打碎、振碎工艺，然后加铺补强层
接（裂）缝传荷能力不足 ≥0.06mm
压浆填封，或增加传力杆，或采取打裂工艺消除垂直、水平方向变形，然后加铺沥青层。
路面行驶
质量 中及中
以下 < 0.20 采取防止反射裂缝措施，加铺沥青面层改善路面的平整度
路面抗滑
能力 中及中
以下 < 0.20 采取防止反射裂缝措施，加铺沥青面层提高路表面的抗滑能力
板底脱空 灌桨或打成发裂工艺、压实
排水不足 改善路面结构排水能力
9.3.5 沥青加铺层类型和厚度的设计，应根据公路等级、交通量、气候条件和投资状况，结合已有经验确定加铺层厚度。
1 沥青面层可由单层或双层组成，视具体情况增加调平层。C级以上交通的公路加铺沥青层的结构厚度，一般宜为100~180mm，其他公路宜为70~100mm。
2 按本规范有关规定考虑路面结构排水和防水要求。
3 在旧水泥混凝土路面上加铺沥青层时，宜用热沥青或改性乳化沥青、改性沥青做粘层，同时为防止渗水、减缓反射裂缝，加强层间结合，宜铺设长纤维无纺聚脂类土工布，或聚合物改性沥青应力吸收膜或设置应力吸收层，以提高抗疲劳性能。
9.3.6 破碎板的沥青面层补强设计
1当原路面板接缝或裂缝处平均弯沉大于0.45mm以上时，宜打裂旧路面，消除旧混凝土板脱空，与基层紧密结合、稳定后，再加铺结构层。
2当原路面板接缝或裂缝处平均弯沉大于0.7mm或旧混凝土板较破碎时，可将原路面板破碎成30-100cm的小块，作为下基层或底基层用。采用贝克曼弯沉仪或落锤式弯沉仪测定其当量回弹模量，按规范9.1节规定设计补强层和沥青层。
详见《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006
可以和灰土扮在一起啊，这是绿色施工，节能减排的趋势要求，但前提是处理后基层处理能够满足承载力要求。
公路改造工程中旧水泥混凝土路面完全破碎后能不能作为基层
答：肯定不可以的啊。要重新打地基的
旧水泥混凝土路面加铺混凝土改建技术?
答：具体加铺技术方案为：在原有砼路面基础上经处理后增铺16厘米C30混凝土面层，在原路面中心线（路脊）处增设ф8@200钢筋网，再增补3.0米砼板与老路面衔接处也增设上下两层ф8@200钢筋网。三、旧水泥混凝土板块处理 1、处...
水泥混凝土路面有什么要求?
答：(2)水泥混凝土路面的形状要求 普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或钢纤维混凝土面层板一般采用矩形。其纵向和横向接缝应垂直相交 , 纵缝两侧的横缝不得相互错位。 (3)水泥混凝土路面的材料要求 ①新拌混凝土的施工和易性-易于施工操作的性...
水泥混凝土路面施工工艺流程
答：从目前施工现场来看,大多数情况下是洒水量不足,因为基层较干,铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹,有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。1.2 卸料自卸车的卸料也是常常不被重视的工序,在施工中经常发生...
水泥路面再生利用技术与新型路面材料?
答：3.水泥混凝土路面改造与破碎工艺 重庆交通学院和交通部公路科学研究所等单位研究认为，当混凝土路面断板率低于10%时，可采取打裂压稳技术直接加铺沥青混凝土罩面，对于断板率介于10～15%的水泥路面，在打裂压稳之后铺设防反射...
沥青罩面如何改造旧水泥混凝土路面技术?
答：(1)利用机械凿毛处理技术对改造范围内的旧水泥混凝土路面进行全面的处理;(2)在应对原有混凝土路面的接缝问题时,为防止道路的反射裂缝可采用加铺道路专用土工布应力吸收膜;(3)沥青罩面层应选用6cm厚的AC-201中粒式改性沥青混凝土,粘层...
为什么修路要把旧的水泥路都挖掉而不是直接在上面铺一层修一下?_百度...
答：因为不清除掉旧的那层，新的和它不会沾合到一起的。这是多少年的经验了，通常说的二层皮是肯定会起来破裂的，而且是用不了多久就会坏掉。水泥混凝土路面由垫层、基层及面层构成。垫层，在温度和湿度状况不良的城镇路面...
市政道路中,旧混凝土路面改造沥青路面时需注意的问题是?
答：一、旧水泥商品混凝土板处理旧水泥商品混凝土板受温度变化影响大,而且旧路面板存在接缝和裂缝,并常常伴有错台、断板、啃边、沉陷、脱空等损坏现象,使得复合结构中奇异部位尤为突出。以旧水泥商品混凝土路面作基层,应具有足够的强度与适宜的...
水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的处理方法?
答：在2011年南昌城运会前,为改善路况,提高城市形象,南昌市市政工程管理处对南昌市的主干道进行了提升改造,如高新火炬大街道路提升改造工程,工程全长2.6km路面为旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面,下面层采用7cm粗粒式AC-25,上面层为5cmAC...
乡村道路重修,挖以前那水泥块打底,有用吗?
答：不把旧的水泥翻开，就会使新的水泥粘结不紧，容易在有空腔的的地方出现裂缝，从而加速路面的损坏速度，降低路的使用年限。挖除重修，将已经严重病害的水泥混凝土路面挖除、运走，将基层稍事修整，在其上重新铺筑新路面。
