华为能否靠卖汽车逆袭手机业务?我觉得买多个品牌还是戏的

~ 那么卖 汽车 真的能够弥补手机业务的损失?这两年由于芯片被控制,的确华为手机的出货量受到了巨大的压缩,生产量下降,在全球范围出货量已经在前五名看不到身影了,虽然华为手机是华为的副业,但是手机业务已经在华为企业占据了一半以上的利润。那必须要拯救利润了!

难怪华为这么积极地来开展 汽车 销售业务,一方面是技术的覆盖,另外一方面据说要为华为拓展的消费者终端业务的零售门店有产品可以卖。但是如果按照目前华为和塞力斯合作情况的话,如果仅仅是合作一家的话那我觉得逆袭手机业务还是很难的!

但是华为如果积极地帮助更多 汽车 品牌合作,例如和比亚迪、长安等车企合作,都能进行销售。成为车企的经销商那就赢了。如果华为成为了新能源智能 汽车 领域的 汽车 之家、瓜子二手车等平台一样,独立打造一个 汽车 销售平台,名字可以叫华为都可以。这样华为卖车这件事我觉得就成了!

也许业务能够超过手机业务,虽然 汽车 越来越多,但是我还是比较看好新能源智能 汽车 业务的!因为未来 汽车 更多是一个智能玩具。华为的优势就是可以开发很多非 汽车 爱好的人群。能激发很多新用户购买 汽车 !

第二方面随着新能源 汽车 的普及,智能驾驶的赋能; 汽车 是易耗品在新的一轮用户迭代的时候,可以激发用户需求购买 汽车 ;所以无形中华为卖车有了两大优势;第一:花粉的消费升级,买单 汽车 产品;第二:用户换车的时候,有了华为的电池以及智能驾驶和智能座舱赋能也能很好地促进消费!

华为能否靠卖汽车逆袭手机业务?我觉得买多个品牌还是戏的
答:难怪华为这么积极地来开展 汽车 销售业务,一方面是技术的覆盖,另外一方面据说要为华为拓展的消费者终端业务的零售门店有产品可以卖。但是如果按照目前华为和塞力斯合作情况的话,如果仅仅是合作一家的话那我觉得逆袭手机业务还是很难的!但是华为如果积极地帮助更多 汽车 品牌合作,例如和比亚迪、长安等车企...

6万家华为手机店,等待卖车救火,卖车能否拯救华为?
答:卖车或许能给华为带来一些投资,但是想要拯救华为的店面基本是不可能的事情。二、卖车并不是华为的出路,科研才是华为是一个以科研为中心的企业,造车卖车不应该成为华为的重点,华为的出路是掌握更高端的科技技术,依靠技术去为自己争取市场,甚至可以用技术去打破国外一些所谓的制裁,打破这些垄断,这才...

把汽车当手机卖?余承东喊出销量破千万,华为仍是外行?
答:或许余承东是把卖车套上了卖手机的经验,但既要单车利润,又要体量的既要又要,理论上都是不可能的。就如《寒战》的一段台词,“每一个岗位都有自己的游戏规则。第一步,把它学会。不过好多人还没有走到这一步就已经死了,知道为什么吗?自以为是。”【本文来自易车号作者路咖汽车,版权归作者所...

华为汽车,有救了?
答:8月7日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在其新浪微博发布了华为智选车业务的首款纯电动轿跑车Luxeed。据了解,这款车将作为首款搭载HarmonyOS 4的量产车,融合了ADS智能驾驶、鸿蒙座舱等华为在汽车上的最新技术。按照规划,Luxeed将很可能在今年8月登上工信部产品公告,并在今年四季度上市销售。

华为卖100万台车,得有奇瑞帮忙,两年后可能要出海?
答:从目前的情形来看,华为正在加速车BU方案“上车”,来降低汽车业务的亏损,同时加速实现盈利。今年初,余承东也在采访中确认了华为车BU要在2025年实现盈利的目标,为此得先帮车企卖100万台车。而且余承东还表示,华为主要做中高端产品,不会涉及20万价位以下的产品。既要走量也要高利润,而且两年时间要帮...

华为卖车,砸了谁的饭碗?
答:华为的主营业务可以大概分为三大事业群:运营商网络BG,企业业务BG和消费者业务BG。其中消费者业务BG主要就是卖手机,年营业额接近5000亿,占比超过50%。可以说卖手机是华为最为重要的利润来源。手机行业旗舰芯片的法则是赢家通吃,目前能称为旗舰芯片的只有高通骁龙888,苹果A14,和华为麒麟9000。三家...

卖一辆车比车企赚得还多,华为可能真没必要亲自造车
答:有分析认为,华为的业绩得以回升,问界的畅销起到了一定的促进作用。如果说,华为靠着与车企合作就能赚钱,那么可能真没必要蹚造车这趟“浑水”。NO.1 [“做得好能把手机损失的利润补回来”]在华为发布的经营业绩里,关于卖车部分的收入华为并没有明确介绍。不过,按照此前华为内部人士透露的信息来看...

华为智选“开售”新能源车,为何不造车的华为也开始卖车了?
答:让他来负责智能汽车业务极有可能让华为的智能汽车这个新生代业务变成继手机业务之后的有一个强大且迅速的增长点。所以说华为之所以强有力的涉足智能汽车制造,这一转变也可以看作是华为新一次“拓展”与“自救”。

问界,华为生态汽车概念的试金石
答:再有就是问界系列共享华为线下销售渠道。目前,华为全国已有1000多家线下门店开通卖车业务。根据盖世汽车实地走访,如北京、上海等一线城市繁华商超华为门店,都陈设有问界系列展车。反观其他新能源品牌,入驻商超后需从零开始。站在华为的肩膀上,问界系列的热度和流量顺势而来。中国品牌UI设计变革者 “...

华为卖车2天订单超3000辆,能否成为又一新能源领域的黑马?
答:华为开拓商业新领域,卖车仅仅2天就订单超3000辆提到华为,我们首先想到的是她的手机产业,作为我们国家的电信运营商巨头,作为开拓5G技术的世界第一企业,我相信华为这一个名号不仅仅是在中国已经是响当当的,而且华为这个名字,如今在全世界都是有名有姓的。当然有的人觉得华为如今在世界如此的出名,都...

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